1、招生对象：高二修完、高三在读，以及应往届高中生（中专生，职高生）
2、教育期间：每年3月或9月开学（学制2年，1年2个学期，每个学期16周课程）
3、上课时间：周一到周五（1天4-8个小时）
4、专业课程：理论30%，实践40%，外国语30%组成。
5、其他课程：韩国文化探访实践、服务企业（大韩航空训练院）参观、社会实践活动、海洋训练体验实践
6、编制班级：与仁荷工业专门大学航空运航系韩国学生编制混合班级
7、留学费用：学费2万人民币/学期；住宿费人民币1.2万人民币/年，2人一间。
8、奖学金： 成绩奖学金100-120万韩币/年；外国语奖学金：30-50万韩币；
勤工俭学奖学金：30-100万韩币。（1元人民币相当于170元韩币）
9、毕业证书：颁发毕业证（专科学位，中国教育部认可）
10、师资力量：全部是世界各大航空公司乘务长以上职务退役乘务讲师，以及大韩航空人力资源部的人员为学生授课。
四、航空运航（空乘）系选拔程序
选拨时间：每年9-11月份
选拨程序：中国当地面试选拨—面试通过后在中国当地学习韩国语—次年5-6月份在中国进行韩语测试，韩语通过2级后—次年9月份赴韩学习—-航空航运系留学2年课程—安排大韩航空面试-面试通过签订雇佣合同。
五：就业前景优势：
1、大韩航空公司是韩国最大的航空公司，世界第五大航空公司，在大韩航空直属学校学习空乘，进入大韩航空具有得天独厚条件。目前在大韩航空工作的中国空姐约300多名。
2、大韩航空的乘务员入职以后可以执行全球飞的任务，实现“空中飞人”的梦想。就业领域不仅限于航空业，同时可以进入韩进集团（大韩航空的母公司），涉入物流产业，酒店产业，航运产业等诸多领域。
3、目前大韩航空在中国32个大中型城市都设有航线，无论是机场地勤，还是空乘，都急需精通中韩双语受韩国空乘教育的中国留学生。
4、毕业学生被世界级的酒店集团认可，而且有双语的优势（英文，韩语）。
5、国外的航空公司员工福利高，没有年龄上约束。
6、毕业后也可继续续本。工作后如想继续深造，可以继续在仁荷大学学习，这样不仅仅拿到学历证书还有了在世界500强企业工作过的经验，一举两得。
7、凡在大韩航空有工作经验的乘务员，被国内各大航空公司争相录用，担当乘务长和乘务培训导师的职务。
目前国内空乘系面临如下问题：
1、就职国际化的航空公司有较大难度和一定的局限性；
2、国内目前还没有大的航空公司直属院校；
3、课程设置和乘务员培训模式起步晚欠成熟；
4、国内航空公司的体制和员工福利没有国外的高；
5、有一定的年龄限制。
